Объединение профсоюзов Татарстана - территориальное объединение организаций профсоюзов

«Не надо плакать – организуйтесь!»
«Мы правы силой нашего профсоюза и своим единством!»
«Не надо дрожать, за справедливость в нашей России надо бороться и побеждать!»
«Кризис не за счет рабочих, дадим прохоровым сдачи! !»
«Нет произволу начальства!»
«Нет рабству и хамству на работе!»
«Сильный профсоюз - профсоюз, о силе и победах которого знают все!»
Рабочий один слаб - Профсоюз - защита от хозяйских лап ! В. Маяковский
Защити свои права вместе с профсоюзом!
«Нет забастовок законных или незаконных, есть забастовки успешные (выигранные) или неуспешные (не выигранные)».
Вообще говоря, власть не портит людей, зато дураки, когда они у власти, портят власть. Бернард Шоу

В трагедии «Булгарии» виновата жадность ее арендаторов

Капитан затонувшего судна «Булгария» Александр Островский был в финансовой кабале у арендаторов теплохода. Они заставляли его выходить в рейс, угрожая взять на его место другого капитана. Об этом СМИ рассказала дочь капитана Елена Лифантова и его коллега Евгений Миняев, который ходил капитаном «Булгарии» до Островского. По словам Лифантовой, Островский оказался в финансовой зависимости от судовладельцев. «Три года назад мой брат Михаил дал отцу ?9 тыс. на покупку квартиры в Казани. Но отец покупать квартиру не стал. Субарендатор Светлана Инякина попросила у отца в долг 500 тыс. рублей якобы на ремонт, но эти деньги так и не отдала. Так что отец ходил на «Булгарии» до последнего, потому что надеялся вернуть одолженные деньги», объяснила она.

Также дочь погибшего капитана рассказала, что экипаж «Булгарии» получал очень мало. Например, зарплата капитана 10–15 тыс. рублей, а старшего моториста — 5–6 тыс. При этом экипажу приходилось сбрасываться и из своих денег оплачивать стоянку, которую не оплатила субарендатор.

Как рассказал изданию Life News Евгений Миняев, который ранее возглавлял экипаж «Булгарии», он не раз отказывался идти в плохих погодных условиях, но арендаторы буквально заставляли это делать, чтобы не потерять свои деньги. «Не хочешь идти - не ходи! В порту 15 - 20 капитанов, которые тебя заменят!» - говорили они. В итоге, он не стал терпеть и уволился через два месяца.

По словам Миняева, более половины российских судов – как пассажирских, так и грузовых - пропустили сроки планового ремонта. Количество таких судов Миняев оценивает в 50-70% от всего флота.

С 2007 по 2009 год «Украину» фрахтовала самарская компания «АргоРечТур», директором которой является Светлана Инякина. Эта же компания была и последним субарендатором «Булгарии» в навигацию 2011 года.

После катастрофы Инякина и старший эксперт Камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов были задержаны, в отношении их возбудили уголовное дело по части 3 статьи 238 – «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Максимальное наказание по ней - 10 лет тюрьмы. 

http://www.rborba.ru/46330108ABAF2/4E1E7D1226FCC.html

Объединение профсоюзов Татарстана
Юридический адрес: 420015, РТ, г. Казань, ул. Большая Красная 64, а/я 72
Телефоны: 8 (987) 265-24-43, 8 (917) 228-47-39
E-mail: n_milchenko@mail.ru
Разработка сайта: ООО "Аматрикс-Сервис"